首先要先說為什麼會斷軸----轉載-原螳螂之家文章
1.改高後角度變大,遇大落差時上下行程變小
若此時油門給它摧下去就 .....
2.老化
那麼何謂斷軸呢?
斷軸並不是真的斷
大多是軸承外盒破裂
無法正常的傳送動力至輪軸
發出的聲音會有很明顯"摳摳"滴聲音
=========================
由於斷軸事件發生地
大多在野地
必須想辦法自救
當下搞了三個小時
所以當下發願
一定要在30 分鐘搞定
==========================
共花了 $2800 (同行價)
專不專業要看工具的材質
同樣的東西你也可以 $1000 買到
1.改高後角度變大,遇大落差時上下行程變小
若此時油門給它摧下去就 .....
2.老化
那麼何謂斷軸呢?
斷軸並不是真的斷
大多是軸承外盒破裂
無法正常的傳送動力至輪軸
發出的聲音會有很明顯"摳摳"滴聲音
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由於斷軸事件發生地
大多在野地
必須想辦法自救
當下搞了三個小時
所以當下發願
一定要在30 分鐘搞定
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共花了 $2800 (同行價)
專不專業要看工具的材質
同樣的東西你也可以 $1000 買到
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步驟 1.
a.卸斷軸輪胎
b.用一字起及鐵鎚將輪軸黑色"鐵質防塵蓋"敲開
a.卸斷軸輪胎
b.用一字起及鐵鎚將輪軸黑色"鐵質防塵蓋"敲開
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步驟 2.
用專夾 U 型鐶的尖嘴鉗
將卡住傳動軸與輪軸的 U 型鐶取下
=================
取 U 型鐶要非常小心
過程中可能會彈飛
手一定要抓緊
在野地飛到那找都找不到
=================
U 型鐶取下後收好
不需再裝回去
=================
萬一就是飛掉怎麼辦
把心情放輕鬆
不需等到日本空運來台
台灣到處都有滴
用專夾 U 型鐶的尖嘴鉗
將卡住傳動軸與輪軸的 U 型鐶取下
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取 U 型鐶要非常小心
過程中可能會彈飛
手一定要抓緊
在野地飛到那找都找不到
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U 型鐶取下後收好
不需再裝回去
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萬一就是飛掉怎麼辦
把心情放輕鬆
不需等到日本空運來台
台灣到處都有滴
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步驟 3.
"接桿"套上"萬向接頭"
============
接"萬向接頭"滴好處是
萬一施力點不在直線上還是可以卸下螺絲
"接桿"套上"萬向接頭"
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接"萬向接頭"滴好處是
萬一施力點不在直線上還是可以卸下螺絲
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步驟 4.
萬向接頭再接上"12號套筒"
萬向接頭再接上"12號套筒"
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步驟 5.
"接桿"再接一隻延長
"接桿"再接一隻延長
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步驟 6.
將套筒深入"傳動軸"六顆螺絲處
將套筒深入"傳動軸"六顆螺絲處
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步驟 7.
外部"接桿"尾端接上"超長搬桿"
這樣會非常省力
再緊滴螺絲也給它下來
外部"接桿"尾端接上"超長搬桿"
這樣會非常省力
再緊滴螺絲也給它下來
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步驟 8.
螺絲鬆開後
可用"咖哩咖哩"加速拆除
螺絲鬆開後
可用"咖哩咖哩"加速拆除
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步驟 9.
傳動軸若空間很難拆除
a.卸下前避震器與輪軸的兩顆螺絲
b.轉動輪盤往外
c.抽出傳動軸
d.鎖回避震器與輪軸的兩顆螺絲
e.裝上輪胎
f.吹著口哨繼續 Off Road
PS: 後輪加力檔一樣可用
正常路面請用 2WD 行駛
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傳動軸若空間很難拆除
a.卸下前避震器與輪軸的兩顆螺絲
b.轉動輪盤往外
c.抽出傳動軸
d.鎖回避震器與輪軸的兩顆螺絲
e.裝上輪胎
f.吹著口哨繼續 Off Road
PS: 後輪加力檔一樣可用
正常路面請用 2WD 行駛
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